今年的路线设计也别出心裁。
起点就设立在后湾体育场；沿江到溪月湖畔，从后湾铁门桥过到南岸西岭区；然后，沿着溪月湖南岸，穿过溪月湖公园一路到河西音乐学院；再过屏河而折向北，进入东溪区，沿着东溪半岛原本就设计好的林荫慢跑塑胶步道而行；再穿过连接着东溪半岛和河渚区的湖心隧道，从太子码头三号出口出；再沿着局部封路的滨江大道一路到河溪府衙，转向天宇观江中心；最后，再次从控江大桥过江，到河西天体中心为赛程终点。
在都市马拉松设计中，可以说是比较复杂的折转设计，但是这一路，却重点突出了西岭区的环保、东溪区的休闲、滨江的宽广，顺带展现了一把溪月湖的风貌、远眺TopFun的天际线、又和河溪府衙擦肩而过，确实把河溪市区内溪月湖周遍值得展现的城市面貌做了一番全方位的广告宣传。
今天，河西省委常委、河西省副省长、河溪市委书记华衡城同志，将带领河溪市委、省委的多位领导出席本次大赛，并且亲自为大赛鸣发令枪……这样的领导规格，也是往年不常见的。
当然……为了应付这样的场面，光是由专业人士进行临时的配套搭建工作都是非常细致繁复的。
上千人的参赛运动员，数万人的起点观众，数万人的终点观众，近十万人的沿途观众，运动员还有随行人员，各个部门各个机关的领导，还有工作人员、后勤人员、志愿者、医疗人员、警务人员、临时安保人员；光临时更衣室、临时停车点、物品寄放站、物资分配中心、登记中心、音响设备管理中心、媒体记者中心、急救站、转播中心，在起点后湾体育中心、沿途二十二个节点，四十八个临时物资点，终点天体中心，都是已经忙碌了整整三十六个小时了。
就连后湾体育中心附近的拆迁废墟，都被征用来做了停车棚。
遇到这种事，C国的一大特征，各个“协作单位”之间的“做事时扯皮、上台时争脸”的毛病，就多少会暴露出来。
环溪月湖国际马拉松，是属于环溪月湖马拉松组委会的工作；然后，却又牵涉到大量的相关部门；但是一般情况下，都是以“市级单位”为主，组委会、宣传处、广电、交通、安保、城建等部门……而这里，体育局其实并不是太重要的部门，更多的利益方，是市委宣传处、几个区的区委、河西卫视、甚至公安部门。
即使需要省、市两级体育局和体育系统的配合，出于某种“回避”的原则，省体育局并不适合介入太深。
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