别忘了，这仅仅是它的lU0车价。
如果你有过买车的经历，那你一定知道“上牌费”“出库费”“JiNg品装潢”等杂费，很遗憾这并不是东唐特sE。
於是，真实提车价为5.6万美刀。
在将5.6万美刀付给特斯拉後，仍然不能将车开走，因为还要支付消费税以及购买保险。
根据米粒家的政策，这辆车价为5.6万美刀的车，需要缴纳3422美刀的消费税，但米粒家为该车提供了7500美刀的税收减免，再加上整车保险後，该车的最终提车价为54422美刀（约37.4万华元）。
也就是说就算是最便宜的特斯拉电动汽车，lU0车价也是4.9万美刀。
如果改用1代雷神电池，在国外生产，单单是电池就需要4.5万美刀。
如果在东唐生产，再卖回去米粒家，电池成本就是2.25万美刀。
埃隆?马斯克不断的盘算起来，一会之後他下定决心，特斯拉不能失去东唐市场。
“你去和上沪官方谈一谈，我决定在上沪建立特斯拉的电动汽车工厂。”
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